老旧供热管网身居地下，虽然看不到、摸不着，但若发生泄漏，极易给人民群众生命和财产安全造成损失。这两年，郑州主城区的老旧供热管网改造力度不断加大，2023年已改造完成11项，正在改造的还有9项，从而为市民更好供热。

  5月5日上午，郑州市航海路兴华南街交叉口东南角的围挡内，工人正在对热力管网接口处进行打磨，方便管道对接。而围挡之外，一台大型吊车停放在现场，他们根据施工进展，随时起吊新管道进入作业面。

  “像这样的施工场景，已经进行了20余天。”值守现场的郑州热力集团员工杨贝宁说，正在施工的老旧供热管网改造工程，全名为航海路供热管网改造工程，起点为航海路嵩山路口，终点到航海路兴华南街，全长450米。该工程分两段施工，当天施工的为东半段，总长度为220米左右。

  据悉，航海路老旧管网原管径为直径0.4米的钢管，于1999年敷设，由于管网使用年数的限制较长，管道内部腐蚀严重，保温效果变差，冬天运行时存在比较大的安全风险隐患。与此同时，随着南区用户用热需求的增多，热负荷需求变大，供热管网改造迫在眉睫。

  “为了提高供热质量、消除管网运行安全风险隐患，依据郑州热力集团老旧管网改造计划，对现状老旧管网做改造。”郑州热力集团有关负责人说，新管道为直径0.6米的螺旋焊缝钢管，保温采用聚氨酯泡沫塑料，外层使用HDPE外护管，焊缝处全部采用X光射线探伤。

  和此前的老旧管网不同，此次敷设的新管网，无论是管道质量还是保温措施，都比以前大大提高。

  杨贝宁说，该路段施工工期紧张，路况及地下管线复杂，早晚高峰人流量大。为减少因施工对居民带来的不便，他们针对现场真实的情况制定施工组织方案，合理的安排沟槽开挖、管道焊接，在保证安全质量的同时，尽早恢复交通还路于民。

  据悉，航海路供热管网改造工程的东半段工程，已确定进入尾声，预计近期即将完工。之后，将对西半段进行实施工程。“整个工程只有450米，我们之所以分段施工，其实是为了将施工带给居民的影响降到最低。”

  大象新闻记者获悉，截至2022-2023年度采暖期结束，郑州热力集团共排查出具有安全风险隐患的一次老旧管网139项，总长度约27595米。

  “我们根据管网年限及存在的隐患风险程度，把它们划分为A、B、C三个等级。A级代表隐患程度较为严重的老旧管网，约12315米，要在2023年度优先实施改造；B级次之，约12452.5米；C级最后实施改造，约2827米。

  另据了解，自今年3月22日以来，郑州热力集团共改造完成老旧管网11项，共计1543米；正在实施改造的9项，累计改造完成老旧管网2318米。